比(bi)例閥的齒輪泵應(yīng)用

   較之(zhī)開關控制，應用比(bi)例閥的系統可大(dà)大提高控制性能(neng)，簡化回路。此處僅(jǐn)舉一例。為一個采(cǎi)用開關控制的液(ye)壓傳動系統，它是(shì)一個常見的進口(kǒu)節流調節系統。當(dang)1 DT通電時液壓油經(jing)換向閥左位進入(rù)液壓缸的無杆腔(qiāng)，，其速度決定被選(xuǎn)中的調速閥的開(kāi)口面積。選中的調(diào)速閥由3DT到nDT是否通(tōng)電來決定。若要在(zài)循環中變換多級(jí)速度，齒輪泵則要(yao)求調速閥的個數(shù)與速度的級數相(xiang)同，而速度通過調(diao)節節流口的面積(ji)來預置。谏彥的垃(la)培利用行程來發(fā)信轉換。反向時2DT通(tōng)電，液壓缸快速返(fǎn)回，該回路隻能實(shi)現正向的有級調(diao)速。如果改為比例(li)調速系統如圖6-213(b)所(suǒ)示，比例調速閥的(de)輸出流量與給定(ding)輸出電壓成正比(bǐ)。方向側取決于IDT或(huo)2DT中明6一隻電磁鐵(tiě)通電。通過改變給(gěi)定信号的大小可(kě)以方便地實現無(wú)級調速。與前面的(de)開關控制比較，系(xì)統功能增加了，性(xing)能更好，但結構卻(què)大為簡化，且由圖(tu)可見，：系統容易實(shi)現雙向無級調速(sù)，且可以擴展到對(dui)多個執行器分别(bié)進行調速控制。