西安登(dēng)車橋多(duō)少錢-陝(shan)西安華(hua)遠提供(gong)有品質(zhì)的登車(che)橋

西安登(deng)車橋多(duo)少錢，

正(zheng)确的操(cāo)作液壓(ya)登車橋(qiáo)就是的(de)維護,怎(zen)樣去正(zheng)确操作(zuò)呢？

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1、使(shi)用前應(ying)對登車(che)橋做一(yī)次檢查(chá),看有無(wú)裂縫﹑斷(duan)開等明(míng)顯的損(sun)傷。

2、擰緊(jin)手動閥(fa),使手動(dòng)閥處于(yú)關閉狀(zhuàng)态。

3、搖動(dòng)手柄,使(shi)登車橋(qiáo)升高至(zhì)集裝箱(xiāng)高度。

4、緩(huan)緩倒車(che),将集裝(zhuāng)箱停至(zhi)登車橋(qiao)前端唇(chun)闆下。

5、打(da)開手動(dong)閥将登(dēng)車橋慢(màn)慢降下(xià)來,并使(shi)唇闆90%以(yi)上貼進(jin)集裝箱(xiang)底部。

6、當(dāng)确認唇(chún)闆貼進(jin)集裝箱(xiāng)後,拉出(chu)挂鈎鈎(gou)住集裝(zhuang)箱銷孔(kǒng)内,并收(shōu)緊鍊條(tiáo)卡住,鍊(lian)條不會(huì)松動滑(hua)出﹑按好(hǎo)兩側刹(sha)車塊。

7、檢(jiǎn)查手動(dong)閥是否(fou)處于打(dǎ)開狀态(tài)。使用時(shi)處于打(dǎ)開狀态(tai)﹑否則會(huì)損壞登(deng)車橋。

8、使(shǐ)用過程(chéng)中要密(mì)切注意(yi)設備狀(zhuàng)況,如有(you)問題,應(ying)立即停(tíng)止使用(yong)。

9、使用完(wan)畢後,松(song)開挂鈎(gou),移走刹(shā)車塊。

10、關(guan)閉手動(dong)閥,搖動(dòng)手柄升(shēng)高登車(che)橋,待登(dēng)車橋離(li)開集裝(zhuāng)箱後移(yi)走汽車(chē)。

11、打開手(shou)動閥,慢(màn)慢降下(xia)登車橋(qiáo)至位置(zhi)。

12、收好附(fù)屬裝置(zhi)、移動登(deng)車橋到(dào)停放位(wèi)置,蓋上(shàng)防水布(bù),以防雨(yǔ)水及其(qí)他化學(xue)物質腐(fu)蝕登車(che)橋,影響(xiǎng)設備使(shǐ)用壽命(ming)。

13、當室外(wai)溫度低(di)于0℃時需(xu)更換抗(kang)凍液壓(yā)油。

14、使用(yong)完以後(hou)講相關(guan)的彩條(tiao)布蓋上(shàng)

登車橋(qiao)是用于(yú)叉車與(yu)貨車之(zhī)間的搭(dā)橋設備(bei)，方便裝(zhuang)卸貨物(wù)。動負載(zai)：6T ，8T,10T,12T,裝(zhuang)卸貨平(ping)台在現(xian)代物流(liú)現場已(yǐ)是一非(fei)常易見(jian)的結構(gou)形式。它(ta)是企業(ye)物流鍊(lian)的起點(diǎn)與終點(dian)，是企業(yè)快速、安(an)全周轉(zhuan)産品及(jí)貨物的(de)一個裝(zhuāng)卸貨操(cao)作平台(tái)。 裝卸貨(huò)操作平(ping)台的高(gāo)度固定(dìng)，但來往(wǎng)運輸車(che)廂的廂(xiāng)地高度(dù)不一，運(yùn)輸車輛(liàng)與裝卸(xie)貨站台(tai)之間總(zong)是形成(chéng)的高度(dù)落差或(huo)間隙。造(zao)成搬運(yun)叉車不(bu)能進出(chu)運輸車(che)輛直接(jie)裝卸貨(huò)物。運用(yong)登車橋(qiáo)提供可(kě)靠的連(lián)接。使搬(bān)運叉車(che)能夠安(ān)全、快速(sù)地進出(chū)運輸車(chē)輛進行(háng)裝卸貨(huò)作業。