齒(chǐ)輪泵比例減壓閥(fá)的結構例

   ①DBE和ZDBE型單三通直(zhi)動式比例減壓閥(fá)。如圖6-192所示，這種閥(fá)主要由比例電磁(cí)鐵1、閥體2、閥組件3、閥(fa)芯4和先導錐頭8組(zǔ)成，系統壓力的設(she)定根據給定值通(tong)過比例電磁鐵1來(lai)完成。在系統中的(de)P通道中的壓力作(zuo)用在閥芯4的右側(cè)，同時系統壓力通(tong)過帶噴嘴5的控制(zhi)油路6作用在閥芯(xīn)4的彈簧加載側。系(xì)統壓力通過另一(yi)個噴嘴7相對比例(li)電磁鐵I的機械力(lì)作用在先導錐頭(tóu)8上。當系統壓力達(dá)到給定的數值時(shí)，先導錐閥芯8從閥(fá)座上被擡起，控制(zhì)油經油口A (Y)外部返(fan)回油箱，或者内部(bu)返回油箱，由此而(ér)限制了受彈簧力(li)作用的閥芯4側的(de)壓力。如果系統壓(ya)力繼續稍微升高(gāo)，在右側的較高的(de)壓力将閥芯向左(zuo)推到控制位置P溢(yi)流到T。齒輪泵在 小(xiao)控制電流時，相應(ying)于給定值為零，這(zhe)時設定在的設置(zhì)壓力上。在剛投入(ru)使用時，須取下放(fàng)氣螺釘9先放氣，當(dāng)不再有氣泡溢出(chū)時再擰緊、②3DREP型雙三(sān)通直動式比例減(jiǎn)壓閥。圖6-193為3DREP型雙三(sān)通直動式比例減(jian)壓閥的結構，當電(dian)磁鐵5和6均斷電，控(kong)制閥芯2通過對中(zhong)彈簧10保持在其中(zhōng)位；當一個電磁鐵(tie)通電時，控制閥芯(xin)2被直接驅動。例如(ru)當比例電磁鐵5通(tōng)電時，壓力測量閥(fa)芯3和控制閥芯2與(yǔ)電氣輸入信号成(chéng)比例地向右移動(dong)，從油口P至B和A至T的(de)連接通過帶有漸(jiàn)進流量特性的節(jie)流截面而減壓；當(dāng)電磁鐵5斷電時，控(kòng)制閥芯2通過彈簧(huáng)10返回到其中間位(wèi)置。在中間位置，A和(hé)B至T的連接打開，