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西(xī)安固定(ding)式登車(chē)橋批發(fa)-渭南登車橋(qiao)生産廠(chǎng)家-渭南(nan)登(deng)車橋批(pi)發
陝(shǎn)西威海(hǎi)雅迈半(ban)导体制(zhì)造有限(xiàn)责任公(gong)司(H5网站(zhan))是一家(jia)在起重(zhong)裝卸設(she)備具有(you)發展潛(qián)力的有(yǒu)限責任(ren)公司，公(gong)司立安(an)思危，創(chuàng)優求存(cun)，以大型(xing)企業設(shè)備裝配(pei)技術為(wéi)依托，主(zhu)要從事(shì)各式登(deng)車橋的(de)生産、銷(xiao)售業務(wù)，銷售範(fàn)圍輻射(shè)陝西各(gè)地，備受(shou)所需企(qi)業及個(ge)人矚目(mù)。嚴格質(zhi)量過程(chéng)控制，合(hé)同交貨(huo)周期，是(shi)我司不(bú)變的執(zhí)行标準(zhǔn)。
西安固(gu)定式登(deng)車橋批(pī)發-渭南(nan)登車橋(qiao)生産廠(chǎng)家-渭南(nán)登車橋(qiáo)批發。
陝(shan)西威海(hǎi)雅迈半(bàn)导体制(zhì)造有限(xiàn)责任公(gōng)司(H5网站(zhan))主要生(shēng)産銷售(shou)陝西西(xi)安傳菜(cài)電梯,傳(chuán)菜機,升(sheng)降機,升降平(ping)台,升(sheng)降舞台(tái),升降(jiang)貨梯,貨梯(ti),登車橋(qiao),卸貨(huò)平台等(deng)産品。今(jīn)天主要(yào)說一下(xià)安華遠(yuan)的登車(chē)橋，它主(zhǔ)要分為(wéi)移動登(dēng)車橋和(hé)固定。
登(deng)車橋是(shì)用于叉(cha)車與貨(huò)車之間(jian)的搭橋(qiáo)設備，方(fāng)便裝卸(xiè)貨物。分(fen)類很多(duō)，一般分(fen)為移動(dong)登車橋(qiáo)和固定(ding)登車橋(qiao)。
登車橋(qiáo)是裝卸貨(huo)平台，在(zai)現代物(wu)流現場(chǎng)已是一(yī)非常易(yi)見的結(jié)構形式(shì)。它是企(qǐ)業物流(liu)鍊的起(qi)點與終(zhong)點，是企(qi)業快速(su)、安全周(zhou)轉産品(pǐn)及貨物(wù)的一個(gè)裝卸貨(huò)操作平(píng)台。裝卸(xiè)貨操作(zuò)平台的(de)高度固(gu)定，但來(lai)往運輸(shū)車廂的(de)廂地高(gāo)度不一(yi)，運輸車(chē)輛與裝(zhuang)卸貨站(zhàn)台之間(jian)總是形(xing)成的高(gāo)度落差(cha)或間隙(xi)，造成搬(ban)運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸(shū)車輛直(zhí)接裝卸(xiè)貨物。運(yùn)用登車(che)橋提供(gòng)可靠的(de)連接，可(ke)使搬運(yun)叉車安(ān)全、快速(sù)地進出(chu)運輸車(che)輛進行(hang)裝卸貨(huò)作業。
移(yi)動式登(dēng)車橋用(yong)于現場(chǎng)無裝卸貨平(ping)台或需(xu)要流動(dòng)裝卸貨(huò)物的場(chang)所。如果(guǒ)物流現(xian)場沒有(you)裝卸貨(huò)平台，作(zuo)為補救(jiu)措施，移(yi)動式登(dēng)車橋是(shi)非常适(shi)用的方(fāng)案之一(yi)，移動式(shì)登車橋(qiáo)相當于(yu)一個移(yí)動的鋼(gāng)結斜坡(po)，叉車同(tóng)樣能直(zhí)接駛入(rù)卡車車(che)廂内部(bu)進行批(pī)量裝卸(xie)作業。隻(zhi)需單人(ren)操作，不(bu)需動力(li)電源，即(ji)可實現(xian)貨物的(de)安全快(kuai)速裝卸(xiè)。
固定式(shì)登車橋(qiáo)是實現(xiàn)貨物快(kuài)速裝卸(xiè)的專用(yòng)輔助設(shè)備，它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使貨車(chē)與庫房(fang)的貨台(tái)之間架(jià)起一座(zuo)橋梁，叉(chā)車等搬(bān)駛及貨(huo)車内部(bu)進行貨(huò)物的批(pī)量裝卸(xie)，僅需單(dān)人作業(ye)，即可實(shi)現貨物(wu)的快速(sù)裝卸。它(tā)使企業(ye)減少大(da)量勞動(dong)，提高工(gōng)作效率(lü)，獲取更(geng)大經濟(jì)效益。固(gu)定式方(fang)便卸貨(huo)，穩定性(xing)強，維修(xiu)成本低(dī)，适用于(yu)裝卸場(chang)地上各(gè)種車輛(liàng)以及交(jiāo)通相對(duì)繁忙的(de)場所。
東(dōng)莞市鑫(xīn)加力機(ji)械設備(bèi)有限公(gong)司移動(dòng)登車橋(qiáo)和固定(ding)登車橋(qiao)兩者有(you)所不同(tong)，可根據(jù)實際的(de)情況，選(xuan)擇更佳(jiā)的款式(shì)。
登車橋(qiáo)是陝西(xi)安華遠(yuǎn)重要推(tuī)廣的産(chǎn)品，也是(shi)銷售形(xing)勢較好(hǎo)的産品(pǐn)。陝西安(ān)華遠采(cai)用批發(fa);零售;;廠(chang)家;實體(tǐ)店銷售(shòu);網上銷(xiao)售的方(fāng)式進行(háng)市場開(kai)拓。“顧客(ke)至上，改(gai)革求實(shi)，以人為(wei)本，團結(jie)進取”是(shì)我司踐(jian)行的公(gong)司文化(hua)。如您參(cān)與我司(sī)業務合(he)作，可采(cǎi)用在線(xiàn)支付;現(xiàn)金支付(fu);銀行轉(zhuǎn)賬的方(fang)式付款(kuan)，我們還(hái)提供免(mian)費産品(pin)信息咨(zī)詢的售(shòu)後服務(wu)。
西安固(gù)定式登(deng)車橋批(pi)發-渭南(nan)登車橋(qiáo)生産廠(chang)家-渭南(nan)登車橋(qiao)批發。
固(gu)定式液(yè)壓登車(chē)橋是安(an)裝在倉(cang)庫月台(tai)上的貨(huo)物快速(su)裝卸專(zhuan)用輔助(zhu)設備，固(gù)定式登(dēng)車橋平(píng)台前段(duàn)高度可(kě)以根據(jù)車廂高(gāo)度進行(hang)調節，搭(dā)車唇闆(pǎn)始終貼(tie)緊于車(chē)廂。搬運(yun)車、叉車(chē)等各種(zhong)搬運車(chē)輛可平(píng)穩的通(tōng)過固定(ding)式液壓(yā)，在倉庫(ku)月台與(yu)車廂間(jian)運送貨(huò)物。操作(zuo)簡單方(fāng)便，單人(ren)作業即(ji)可實現(xiàn)貨物的(de)快速裝(zhuāng)卸，使企(qǐ)業減少(shao)大量勞(láo)動力，提(ti)高工作(zuò)效率，獲(huo)取更大(dà)的經濟(ji)效益。
固(gu)定式液(ye)壓登車(che)橋主要(yao)應用于(yu)工廠、大(dà)型碼頭(tóu)、物流園(yuán)區、工礦(kuàng)、建築企(qǐ)業、煤電(dian)等各種(zhong)企事業(yè)單位在(zài)倉庫月(yuè)台裝卸(xie)卡車、集(ji)裝箱時(shí)方便叉(cha)車直接(jie)通過登(dēng)車橋進(jìn)入卡車(che)搬運貨(huò)物，無需(xu)浪費人(rén)力多次(ci)搬運。
登(dēng)車橋産(chan)品特點(dian)：
唇闆(pǎn)與平台(tai)采用整(zheng)長軸連(lián)接，強度(du)高、可靠(kao)性好；
采(cai)用進口(kǒu)密封件(jian)，保證液(ye)壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密(mi)封性能(neng)；
采用進(jìn)口整體(tǐ)模塊式(shi)液壓站(zhàn)，密封性(xing)好，使用(yòng)壽命長(zhǎng)；
采用(yòng)防滑花(hua)紋鋼闆(pǎn)，使平台(tai)具有良(liáng)好的防(fáng)滑功能(néng)；
兩側設(she)防軋腳(jiǎo)裙闆，防(fang)止腳趾(zhi)伸入平(ping)台造成(cheng)意外傷(shang)害；
設有(yǒu)保障維(wei)護人員(yuan)進入内(nèi)部維護(hù)時支撐(chēng)杆。
固定(ding)式液壓(ya)登車橋(qiáo)的作用(yòng)在于倉(cāng)儲月台(tái)與貨車(chē)車廂之(zhi)間搭起(qi)一座橋(qiáo)梁，方便(bian)叉車進(jìn)入貨車(chē)車廂進(jìn)入裝貨(huo)，移動式(shì)液壓登(dēng)車橋亦(yì)是如此(ci)。固定式(shì)液壓登(dēng)車橋的(de)闆面可(ke)上下調(diào)節，上0.4cm,下(xià)0.3cm，使之與(yu)貨車車(chē)廂平行(háng)，使翻闆(pan)搭在貨(huò)車車廂(xiang)邊緣上(shang)，方便叉(chā)車上下(xia)卸貨。一(yī)般情況(kuàng)下都可(kě)按照用(yòng)戶要需(xu)求，在載(zǎi)重，台面(mian)尺寸，以(yǐ)及其他(ta)精度方(fāng)面的改(gǎi)進。
固定(dìng)式液壓(yā)特點：
一(yi)、電動操(cao)作，通過(guò)按鈕上(shang)升下降(jiang)。
二、液壓(ya)系統采(cǎi)用進口(kou)産品，質(zhì)量有保(bao)障，壽命(ming)長，維修(xiū)少。
三、高(gao)度調節(jiē)闆全部(bù)采用上(shàng)海寶鋼(gāng)高度花(hua)紋鋼闆(pǎn)及型材(cai)緊密，焊(hàn)接。
五，調(diao)節闆底(di)座前面(mian)為開放(fàng)式設計(ji)，清理雜(za)物方便(biàn)快捷。
六(liù)、在維護(hù)、保養和(hé)清潔時(shí)，用撐杆(gan)支撐起(qi)調節闆(pǎn)，更加安(ān)全可靠(kào)七、設計(ji)的"工"字(zì)鋼骨架(jia)能平均(jun1)承托壓(yā)力，且減(jiǎn)少骨架(jià)的扭力(li)，比其他(ta) 槽鋼結(jie)構更堅(jian)固 耐用(yòng)。
八、的"流(liú)線型"開(kāi)放式活(huó)頁關節(jie)設計，比(bi)其它傳(chuan)統的管(guan)式關節(jie)增加焊(han)接 面積(ji)達 3 倍以(yi)上，大大(da)延長使(shi)用壽命(ming)，且方便(bian)維護。
登(dēng)車橋是(shi)用于叉(cha)車與貨(huò)車之間(jian)的搭橋(qiao)設備，方(fāng)便裝卸(xiè)貨物。動(dòng)負載：6T ，8T,10T,12T,裝(zhuāng)卸貨平(píng)台在現(xian)代物流(liú)現場已(yi)是一非(fēi)常易見(jiàn)的結構(gòu)形式。它(tā)是企業(ye)物流鍊(liàn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安(ān)全周轉(zhuǎn)産品及(ji)貨物的(de)一個裝(zhuang)卸貨操(cāo)作平台(tái)。 裝卸貨(huo)操作平(píng)台的高(gao)度固定(ding)，但來往(wang)運輸車(chē)廂的廂(xiang)地高度(dù)不一，運(yùn)輸車輛(liang)與裝卸(xie)貨站台(tái)之間總(zǒng)是形成(chéng)的高度(dù)落差或(huo)間隙。造(zao)成搬運(yun)叉車不(bu)能進出(chu)運輸車(che)輛直接(jie)裝卸貨(huo)物。運用(yòng)登車橋(qiao)提供可(ke)靠的連(lián)接。使搬(bān)運叉車(chē)能夠安(ān)全、快速(sù)地進出(chū)運輸車(che)輛進行(hang)裝卸貨(huò)作業。
您(nin)的滿意(yi)是我們(men)的追求(qiu)，誠信經(jīng)營是打(da)開市場(chǎng)的鑰匙(shi)。近年陝(shan)西威海(hǎi)雅迈半(bàn)导体制(zhi)造有限(xiàn)责任公(gong)司(H5网站(zhan))在起重(zhòng)裝卸設(she)備行業(yè)風生水(shui)起，為所(suo)需企業(ye)及個人(ren)解決購(gòu)買登車(chē)橋遇到(dào)的問題(tí)，獲得良(liáng)好的評(ping)價，是一(yi)家值得(de)您信賴(lài)的有限(xiàn)責任公(gong)司。陝西(xi)安華遠(yuǎn)在業内(nei)已占有(yǒu)一席之(zhī)地，公司(si)竭誠歡(huān)迎廣大(dà)的客戶(hu)莅臨公(gōng)司參觀(guan)、指導。地(dì)址：洪慶(qìng)工業園(yuan)區西區(qu)19号
請來(lai)電咨詢(xun)了解更(gèng)多與渭(wèi)南登車(che)橋批發(fa)，西安固(gù)定式登(deng)車橋批(pī)發，渭南(nán)登車橋(qiao)生産廠(chang)家，登車(che)橋相關(guan)的詳情(qing)信息
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