西安液(ye)壓登車(che)橋-陝西(xi)移動式(shi)登車橋(qiáo)生産廠(chang)家

西安液壓(ya)登車橋(qiao)-陝西移(yí)動式登車橋(qiáo)生産廠(chang)家。

卸(xiè)貨平台(tai)移動式(shì)液壓登(dēng)車橋移(yi)動式液(yè)壓登車(chē)橋叉車(che)對貨車(che)裝卸貨(huò)時，叉車(che)從地面(mian)直接行(hang)駛至車(che)廂的專(zhuan)用設備(bèi)，它可以(yǐ)随時轉(zhuǎn)移裝卸(xiè)作業場(chang)地，實現(xiàn)貨物的(de)快速裝(zhuāng)卸。利用(yong)叉車牽(qiān)引或推(tuī)行，可 以(yi)将移動(dong)式液壓(yā)登車橋(qiao)輕松轉(zhuan)移到作(zuo)業位置(zhi)就位，叉(cha)車可自(zi)如地通(tong)過登車(chē)橋，行駛(shǐ)于貨車(chē)與地面(miàn)之間，實(shí)現快速(su)、安全地(dì)裝卸貨(huo)。用于現(xian)場無裝卸(xie)貨平台(tai)或需要(yào)流動裝(zhuāng)卸貨物(wù)的場所(suǒ)。如果物(wù)流現場(chang)沒有裝(zhuang)卸貨(huo)平台，作(zuo)為補救(jiu)措施，移(yi)動式登(dēng)車橋是(shi)非常适(shi)用的方(fāng)案之一(yī)，移動式(shi)登車橋(qiao)相當于(yu)一個 移(yi)動的鋼(gang)結斜坡(po)，叉車同(tóng)樣能直(zhí)接駛入(rù)卡車車(che)廂内部(bu)進行批(pi)量裝卸(xiè)作業。隻(zhī)需單人(ren)操作，不(bú)需動力(lì)電源，即(jí)可實現(xiàn)貨物的(de)安全快(kuài)速裝卸(xie)。液壓登(deng)車橋使(shǐ)用場所(suǒ)：車型不(bu)一的企(qǐ)業、車站(zhan)、碼頭、倉(cāng)儲物流(liu)基地。可(ke)調節長(zhang)度的索(suo)鍊用于(yú)鈎住車(chē)輛，使登(dēng)車橋與(yu)卡車發(fā)生移位(wei)時，登車(che)橋與卡(kǎ)車不會(hui)脫離，保(bǎo)障作業(ye)安全。随(suí)機配置(zhì)的刹車(chē)墊，能有(you)效防止(zhǐ)叉車在(zai)登車橋(qiáo)上行走(zou)時，登車(chē)橋發生(sheng)溜車及(jí)移動，以(yǐ)保障作(zuo)業安全(quán)。采用手(shou)動液壓(yā)泵作為(wéi)動力，不(bu)需外接(jie)電源即(ji)可輕松(sōng)實現登(deng)車橋的(de)高度調(diao)節。同時(shí)可根據(jù)客戶需(xū)要，選配(pèi)直流電(dian)源作起(qǐ)升動力(li)。支腿采(cǎi)用大噸(dūn)位汽車(che)專用支(zhi)腿，支承(cheng)能力強(qiang)，車橋穩(wen)固耐用(yòng)，上下可(ke)調節。也(yě)可采用(yòng)自制套(tào)筒支腿(tui)，配套可(ke)調節絲(si)杆支架(jia)。唇闆與(yǔ)平台采(cai)用整長(zhǎng)軸連接(jie)，強度高(gāo)、可靠性(xìng)好。活動(dong)唇闆能(néng)與車廂(xiang)更緊密(mì)貼合，減(jiǎn)少叉車(chē)輪胎與(yǔ)唇闆間(jiān)的摩擦(ca)。固定唇(chun)闆與車(che)橋本身(shen)焊接而(ér)成，牢度(dù)更強，也(yě)可以滿(mǎn)足特殊(shu)情況無(wú)法安裝(zhuāng)支腿下(xià)使用。台(tái)面采用(yòng)特制的(de)防滑型(xing)鋼格闆(pan)有可靠(kao)的強度(dù)，能保證(zheng)長期使(shi)用而不(bú)變形。它(ta)的方形(xing)狀結構(gòu)，充分保(bao)證了的(de)防滑性(xìng)能，使叉(cha)車有的(de)爬坡性(xìng)和可操(cao)縱性。即(ji)使在雨(yǔ)、雪天氣(qì)，仍能保(bao)證正常(chang)使用。