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1、導(dǎo)軌式鍊(lian)條升降(jiàng)貨梯閥(fa)門的正(zhèng)常啟閉(bi)是各類(lèi)工業流(liu)程控制(zhi)的關鍵(jiàn),一旦這(zhe)種控制(zhi)無法得(dé)到實現(xian)時,液壓升(sheng)降機系(xì)統癱瘓(huan)須停機(ji)檢修,這(zhè)将會造(zào)成巨大(da)的直接(jie)或間接(jiē)損失,直(zhí)接影響(xiang)到生産(chǎn)效率和(hé)生産。
2、液(yè)壓升降(jiang)機的閥(fa)門殼體(tǐ)、閥蓋等(deng)承壓件(jian)超出壓(yā)力限制(zhi)壓時是(shì)非常危(wēi)險的,一(yī)旦超出(chu)壓力承(chéng)受限制(zhì)其薄弱(ruo)部位或(huo)許會先(xiān)發生穿(chuan)孔,引起(qi)介質外(wài)漏;其填(tián)料或自(zì)密封圈(quān)部位往(wang)往會受(shou)到超負(fu)荷壓力(li)而沖出(chu),引起媒(méi)介大量(liàng)外漏。當(dāng)媒介是(shi)高溫氣(qì)體、有毒(du)氣體、有(you)害氣體(ti)、易腐蝕(shí)、易污染(ran)時會更(gèng)加嚴重(zhòng),甚至會(huì)造成機(jī)械設備(bei)與人員(yuan)身體上(shàng)的傷害(hai),播下安(an)全隐患(huan)的種子(zǐ),因此,應(ying)當及時(shi)檢查各(gè)個部件(jiàn)是否超(chao)壓。
3、造成(chéng)對液壓(ya)升降機(jī)閥門本(ben)身的破(po)壞:導軌(guǐ)鍊條升(sheng)降貨梯(ti)的閥門(mén)殼體、閥(fá)蓋及閥(fa)杆零件(jiàn)的強度(du)一般以(yǐ)閥門的(de)公稱壓(ya)力設計(jì)其強度(dù),異常升(sheng)壓時,其(qi)開啟壓(yā)力會成(cheng)倍提高(gao),導緻相(xiàng)關零件(jian)的使用(yong)應力成(chéng)倍升高(gāo),當材料(liao)實際應(yīng)力超過(guo)許用應(yīng)力時,高(gāo)應力部(bu)位會産(chan)生斷裂(liè)破壞,導(dǎo)緻閥門(mén)無法開(kāi)啟,閥門(men)整機将(jiāng)損壞或(huò)報廢。
4、容(rong)易使導(dǎo)軌鍊條(tiao)升降貨(huò)梯産生(shēng)噪音,嚴(yan)重時可(kě)造成擾(rao)民,因為(wei)液壓系(xì)統不穩(wen)定可造(zào)成整機(ji)運行不(bú)穩定,此(ci)時應當(dang)斷開電(dian)源,進行(hang)檢修。
導(dao)軌鍊條(tiao)升降貨(huò)梯液壓(yā)系統不(bú)穩定的(de)主要因(yīn)素是閘(zha)閥部件(jian)液體流(liú)通不穩(wěn)定造成(cheng)的,而造(zào)成的直(zhi)接後果(guǒ)就是異(yi)常升壓(yā),縮短導(dao)軌鍊條(tiao)升降貨(huò)梯正常(cháng)的有效(xiao)使用壽(shòu)命。有關(guān)導軌式(shi)升降貨(huo)梯的内(nèi)容先為(wéi)大家介(jie)紹到這(zhè)裡,希望(wang)對您有(yǒu)所幫助(zhu)。
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