升降平台(tai)

升降平台(tai)的安全技(ji)術知識：

1.滑(hua)軌架安裝(zhuāng)時，應用水(shui)平儀對升(shēng)降平台在(zai)兩個方向(xiang)進行測量(liàng)校準，其垂(chui)直度應當(dāng)偏差為其(qí)高度的5/10000。

2.滑(huá)軌架頂部(bù)自由高度(dù)、滑軌架與(yǔ)附壁間隔(gé)、滑軌架的(de)兩附壁連(lián)接點間間(jiān)隔和蕞低(dī)附壁點高(gao)度均不得(de)超過原廠(chǎng)規定。

3.升降(jiang)平台的專(zhuan)用型配電(dian)箱應設在(zài)底架四周(zhou)便于操縱(zòng)的位置，饋(kuì)電容量應(ying)滿足需要(yao)升降平台(tái)直接運行(hang)的要求，箱(xiang)裡必需設(she)短路、過載(zai)、相序、斷相(xiang)及零位保(bǎo)護等設備(bei)。升降平台(tai)全部電氣(qì)設備均應(ying)依照動力(lì)與電氣設(she)備安全要(yao)求操縱。

4.升(sheng)降平台梯(ti)籠四周2.5m範(fàn)圍内應設(shè)置堅固的(de)防護欄杆(gǎn)，各樓層平(píng)台通道應(ying)平整堅固(gù)，升(shēng)降機價格(ge)，出人口應(ying)設防護欄(lan)杆和防護(hu)門。全行程(cheng)四周不得(dé)有危害性(xìng)安全運行(háng)的阻礙物(wù)。

升(sheng)降機提速(sù)調節：可選(xuan)配性能的(de)無級變頻(pín)調速系統(tong)，使得升降(jiang)機可實現(xian)0～60m/min的無級調(diào)速，運行平(ping)穩無沖擊(jī)。

升降機有(you)着多變化(huà)的附着系(xì)統，可使本(běn)機在複雜(za)多變的建(jian)築物上使(shi)用。

升降機(jī)外形美觀(guān)，顔色亮麗(lì)，推拉方便(bian)導軌(gui)式升降機(jī)。

車用液壓(ya)升降平台(tai)調整方法(fǎ)：在首墜落(luò)試驗後的(de)“複原”過程(cheng)中進行調(diao)整。通常“複(fu)原”的做法(fa)是：用專用(yòng)“複原扳手(shou)”轉動銅螺(luo)母，山西(xi)升降機出(chū)租，直至“标(biāo)記銷”的末(mò)端與安全(quán)器的後端(duan)面平齊。當(dang)墜落試驗(yàn)中的制動(dong)距離達不(bu)到理想的(de)數值時，此(ci)時就可以(yi)通過轉動(dong)銅螺母，山(shan)西升降機(ji)，以“标記銷(xiāo)”末端高出(chū)或低于安(an)全器端面(mian)的距離來(lai)控制動距(jù)離，“标記銷(xiāo)”每高出或(huò)低于安全(quan)器端面1nun，山(shān)西升降機(jī)租賃，制動(dòng)距離就增(zēng)加或減少(shǎo)O.188m .