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西安液壓(yā)登車橋生(shēng)産廠家-漢(han)中登(deng)車橋多少(shao)錢-漢中登車橋價(jia)格
本公司(si)生産的登車(che)橋銷售于(yu)陝西地區(qū)，不管是自(zì)主産品還(hái)是代理産(chǎn)品都已經(jing)達到國家(jiā)同種産品(pin)中的優等(děng)品産品，深(shēn)受所需企(qǐ)業及個人(ren)的信賴與(yu)支持。陝西(xi)安華遠憑(ping)借多年來(lai)對登車橋的(de)生産經銷(xiao)經驗，重視(shi)服務，強化(huà)服務，堅信(xìn)“客戶想到(dao)的我們要(yao)做到，客戶(hù)沒有想到(dào)的我們也(ye)要做到”，公(gōng)司業績在(zai)同行業中(zhong)有口皆碑(bēi)。
西安液(ye)壓登車橋(qiao)生産廠家(jiā)-漢中登車(che)橋多少錢(qian)-漢中登車(che)橋價格。 多(duo)方位發展(zhan)的陝西威海(hǎi)雅迈半导(dao)体制造有(you)限责任公(gōng)司(H5网站)主(zhu)營登車橋(qiáo)，集研發、生(shēng)産、銷售于(yú)一體。自成(cheng)立以來，就(jiu)具備良好(hao)的方案設(shè)計、項目策(cè)劃能力，提(ti)供流程規(guī)範化整體(tǐ)方案解決(jue)服務，在起(qǐ)重裝卸設(she)備行業領(ling)域保持較(jiào)高地位。公(gōng)司以良好(hao)的信譽、優(yōu)異的産品(pin)等雄厚的(de)綜合實力(li)享譽陝西(xi)各地，産品(pǐn)也深得用(yòng)戶信賴。
固(gù)定式液壓(yā)登車橋是(shi)安裝在倉(cāng)庫月台上(shang)的貨物快(kuai)速裝卸專(zhuan)用輔助設(she)備，固定式(shi)登車橋平(ping)台前段高(gao)度可以根(gen)據車廂高(gāo)度進行調(diao)節，搭車唇(chun)闆始終貼(tie)緊于車廂(xiang)。搬運車、叉(chā)車等各種(zhong)搬運車輛(liang)可平穩的(de)通過固定(ding)式液壓登(deng)車橋，在倉(cang)庫月台與(yǔ)車廂間運(yun)送貨物。操(cao)作簡單方(fang)便，單人作(zuò)業即可實(shi)現貨物的(de)快速裝卸(xie)，使企業減(jiǎn)少大量勞(láo)動力，提高(gao)工作效率(lǜ)，獲取更大(dà)的經濟效(xiào)益。
固定式(shì)液壓登車(chē)橋主要應(yīng)用于工廠(chǎng)、大型碼頭(tou)、物流園區(qu)、工礦、建築(zhù)企業、煤電(dian)等各種企(qi)事業單位(wèi)在倉庫月(yuè)台裝卸卡(kǎ)車、集裝箱(xiang)時方便叉(chā)車直接通(tong)過進入卡車(che)搬運貨物(wu)，無需浪費(fei)人力多次(ci)搬運。
登車(che)橋産品特(te)點：
全液壓(yā)驅動，操作(zuò)方便、運行(háng)可靠；
唇闆(pan)與平台采(cai)用整長軸(zhou)連接，強度(du)高、可靠性(xing)好；
采(cai)用進口整(zheng)體模塊式(shi)液壓站，密(mì)封性好，使(shi)用壽命長(zhǎng)；
采(cǎi)用防滑花(hua)紋鋼闆，使(shǐ)平台具有(yǒu)良好的防(fang)滑功能；
兩(liǎng)側設防軋(zha)腳裙闆，防(fáng)止腳趾伸(shēn)入平台造(zao)成意外傷(shang)害；
設有保(bao)障維護人(rén)員進入登(dēng)車橋内部(bù)維護時安(an)全的支撐(chēng)杆。
西安液(yè)壓登車橋生(sheng)産廠家-漢(han)中登車橋(qiao)多少錢-漢(hàn)中登車橋(qiao)價格。
固定(ding)式液壓登(deng)車橋的作(zuò)用在于倉(cāng)儲月台與(yu)貨車車廂(xiang)之間搭起(qǐ)一座橋梁(liang)，方便叉車(chē)進入貨車(che)車廂進入(rù)裝貨，移動(dòng)式液壓登(deng)車橋亦是(shi)如此。固定(dìng)式液壓登(deng)車橋的闆(pǎn)面可上下(xia)調節，上0.4cm,下(xia)0.3cm，使之與貨(huo)車車廂平(píng)行，使翻闆(pan)搭在貨車(chē)車廂邊緣(yuan)上，方便叉(chā)車上下卸(xie)貨。一般情(qing)況下都可(ke)按照用戶(hù)要需求，在(zài)載重，台面(miàn)尺寸，以及(ji)其他精度(dù)方面的改(gǎi)進。
一(yi)、電動操作(zuo)，通過按鈕(niǔ)上升下降(jiang)。
二、液壓系(xì)統采用進(jin)口産品，質(zhi)量有保障(zhàng)，壽命長，維(wéi)修少。
三、高(gāo)度調節闆(pan)全部采用(yòng)上海寶鋼(gāng)高度花紋(wén)鋼闆及型(xíng)材緊密，焊(han)接。
四、調節(jie)闆兩側有(yǒu)防滑闆，能(néng)有效避免(mian)設備下降(jiang)是壓傷腳(jiao)趾的危 險(xian)，以安全。
五(wǔ)，調節闆底(di)座前面為(wei)開放式設(she)計，清理雜(za)物方便快(kuài)捷。
八、的(de)"流線型"開(kai)放式活頁(ye)關節設計(jì)，比其它傳(chuan)統的管式(shi)關節增加(jiā)焊接 面積(jī)達 3 倍以上(shang)，大大延長(zhǎng)使用壽命(ming)，且方便維(wei)護。
登車橋(qiáo)是用于叉(cha)車與貨車(chē)之間的搭(dā)橋設備，方(fāng)便裝卸貨(huo)物。動負載(zǎi)：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨(huò)平台在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一(yi)非常易見(jiàn)的結構形(xíng)式。它是企(qǐ)業物流鍊(lian)的起點與(yu)終點，是企(qi)業快速、安(ān)全周轉産(chan)品及貨物(wu)的一個裝(zhuāng)卸貨操作(zuo)平台。 裝卸(xiè)貨操作平(píng)台的高度(du)固定，但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地(dì)高度不一(yī)，運輸車輛(liang)與裝卸貨(huo)站台之間(jian)總是形成(cheng)的高度落(luò)差或間隙(xi)。造成搬運(yun)叉車不能(neng)進出運輸(shū)車輛直接(jiē)裝卸貨物(wu)。運用登車(che)橋提供可(kě)靠的連接(jiē)。使搬運叉(cha)車能夠安(ān)全、快速地(dì)進出運輸(shū)車輛進行(háng)裝卸貨作(zuò)業。
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